近几年，政府采购专用车正在逐渐的成为专用车市场的重要增长点。随着国家对民生投入的加大，现在政府对专用车的采购正在逐年增加。

　　"我国的专用车有广阔的市场空间，市场容量将不断增加，占商用车的比重也会不断提升。"业内人士分析，预计到2020年，专用车占商用车的比重将达到60%以上。

　　根据中国汽车工业协会专用车分会编制的"十二五"规划，我国专用汽车在"十二五"期间的总体目标为：专用车品种达到7000个以上，年产专用汽车260万辆，卡车专用化率达到70%，产能达到350万辆。但是目前我国经常使用的专用汽车仅有500多种，而在发达国家则达上千种，所以专用车的需求依然是目前的趋势。

　　然而，现在的专用车市场现状是整体技术水平与国际有一定差距，目前处于技术引进和消化阶段。例如，目前我国高端消防车进口较多，仅2012年就进口上百辆，每辆价值达数千万元。

　　业内人士介绍，有的专用车企业规模较小，感觉无法让人信任。专用车企业最好是具备规模化生产的条件，而不是一个简单的改装厂，这样对采购人来说没有保障。

　　专家则表示，下一步要开展专用汽车安全部件和系统的认证，特别是在车轮包括轮胎方面将加大安全部件认证的力度，同时完善上装部分的技术要求，更符合专用车产品特点。

　　还有专家认为，我国专用汽车行业发展的核心内涵正在发生根本性改变。专用车不再是产能急剧扩大、产销快速增长的发展阶段，专用汽车企业要做的是依靠创新驱动满足市场需求升级需要，通过自主创新转变发展方式。