上个月末，杭州宣布限牌。一些人，特别是杭州主城区的周边县市，准备去外地买车。因为这些县市虽限牌但不限行，买辆外地车开开，也是可行的。另一方面，对于4S店来说，本地销量受制约，把车卖往外地，也是一条新的谋生路。据记者了解，杭州限牌后，就有不少4S店已经在谋划扩大销售网络，通过各种方式将车卖到外地，甚至全国。

    这就引发了一个问题：异地买车，万一产生纠纷了怎么办？与本地买车不同，因为距离上的差距，双方沟通不那么顺畅。就拿江小姐来说，从下单、付款、提车，她都没有亲眼见过自己的车。就连新车交车环节的签字，也是找人代签的。发现买错车之后，也很麻烦。因为车子已经在千里之外，哪怕4S店愿意退换，途中的运输费用谁来承担，也是个问题。

    早在几年前，就有人“打飞的”去已经限牌的上海、北京买车，因为那里是价格洼地。今后，杭州限牌引发的价格的溢出效应，势必让异地“淘车”更为流行。但后续的维修保养问题、涉及到退换的维修问题，也将带来考验。此次江小姐碰到的麻烦，就是个教训。